在運費如此透明的條件下，專線物流如何賺錢
物流行業有很多，比方說第三方物流快遞公司，但是zui常見的還是物流專線，也jiu成為零擔物流，我們經常在物流園里面住，見到那種收貨裝車運輸的企業jiu是專線物流，這種專線物流可以說是中國物流行業的領軍，也是主力軍，也是處于水深火熱的一群人，那么大家也知道現在物流的一個行業價格是很透明的，那他們怎么賺錢呢?我們一起來看看這個問題。
jintian的話我們要承認，專線物流的入門門檻是很低的，不需要多大的成本，管理也很簡單，甚至有些時候連辦公場地都不用租，在一個高橋一下或者空曠的地方，拿一個執筆寫個牌子，留個手機號jiu可以正式營業了，客源貨源源源不斷的來裝滿一些啦走，不管是怎么算，一個月隨便賺個十萬八萬甚至幾十萬在過去都是很容易的事情。
但是現在是不行了，這個組不行，主要是因為市場競爭非常激烈，專線物流是需要有一個正規NE的門面的，而日還裝修的好，服務也要跟得上，客戶能夠隨時隨地查到自己的貨物情況，還得保證貨物的啊，提貨沒有問題，而且這些年場地的租金漲人工漲油價漲車價漲，運費也越來越透明，客戶選擇性很多，基本上沒有什么利潤的，所以說嗯，但是這些專業企業很多還是越做越大，越做越強啊，這jiu是因為這些專線企業流程狠有意思，他們一般是營業部或者收貨，然后再到一起裝配，在找車運輸找，再找到落地，處在卸貨這個行業，所以說也可以叫被中轉。
這一整個流程下來，基本上有55%的錢會花在干線的運輸生命啊，這個是作為專線企業真正屬于自己的利潤，呃，也jiu是裝車也，這也是它的利潤源泉，配載好利潤jiu高，配再不好，虧本也很正常。
這個搭配的話，也jiu是關鍵在于輕重貨搭配，通過合理搭配一個貨車十多點的利潤是不奇怪的，所以對于專線企業來說，客戶發展車他們的利潤jiu很薄，另擔貨物是zui賺錢的。
做這個行業的越來越也是越來越競爭激烈，因為很多有資本的老板都開始自己買車，自己運輸了這個貨物，利潤比收獲利潤還大呃，所以說也jiu能夠讓啊專線物流企業越做越大，越做越好，當這只是直觀的分析，烏蘭縣物流01點還有很多，比如附加服務增值服務，主要來說他們的利潤點還在裝車上面。
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