京東凡客等電商或?qū)⒂?月獲首張快遞牌照

消息稱，京東商城、凡客誠(chéng)品已遞交“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”申請(qǐng)，根據(jù)《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》規(guī)定，郵政管理部門自受理之日起45日內(nèi)對(duì)申請(qǐng)材料審查核實(shí)，作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。這意味著，如果一切順利，京東和凡客最快7月初就能拿到許可證。“由于京東、凡客涉及的快遞業(yè)務(wù)屬跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)，所以其申請(qǐng)的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》為含金量更高的全國(guó)牌照。”業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。

京東商城方面對(duì)記者證實(shí)，“目前京東商城正在按流程申請(qǐng)辦理。7月份能否獲得‘快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證’還要等待郵政局和相關(guān)部門的審批。”而凡客的態(tài)度更為謹(jǐn)慎“不予評(píng)論”。

保持低調(diào)或許是有必要的。圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟已經(jīng)跳出來(lái)，公開(kāi)反對(duì)電商企業(yè)自建物流。而不久前，天貓商城剛剛承諾今年將給合作快遞公司帶來(lái)超過(guò)50億元的服務(wù)貿(mào)易交易額，與其達(dá)成合作戰(zhàn)略的快遞公司名單中，EMS（中郵速遞）赫然在列。

“脫胎于傳統(tǒng)郵政管理體制的中郵速遞，有深深的政企不分烙印，不可能讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手順利拿下‘牌照’。”資深物流行業(yè)分析師王若愚告訴記者，就像麥當(dāng)勞可以有自己的“麥樂(lè)送”一樣，京東、凡客的物流隊(duì)伍若僅服務(wù)于自有商品配送，則無(wú)需申請(qǐng)“牌照”。而一旦有了“快遞牌照”，則意味著京東、凡客可以為第三方公司提供配送服務(wù)，“名正言順”地整合中小物流企業(yè)的配送資源，整合中小電商的訂單需求。這勢(shì)必威脅到EMS等快遞巨頭的生存空間。

正因個(gè)中利益錯(cuò)綜復(fù)雜，日前，京東商城CEO劉強(qiáng)東又在微博上“放炮”：快遞同行吁請(qǐng)政府部門介入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，禁止電商做快遞業(yè)，這一行為涉嫌利用行政壟斷，并用了“萬(wàn)分驚詫”，三個(gè)嘆號(hào)和三個(gè)問(wèn)號(hào)來(lái)表達(dá)自己的強(qiáng)烈感受。

這個(gè)消息更是刺激了蘇寧易購(gòu)、庫(kù)巴網(wǎng)等知名電商的敏感神經(jīng)。蘇寧電器董事長(zhǎng)張近東在最近一次季度例會(huì)上提出，要加快全品類全流程全國(guó)物流配送網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化門店自提服務(wù)，并強(qiáng)調(diào)“有蘇寧的地方就要有蘇寧易購(gòu)”。而據(jù)消息人士透露，最遲今年9月，國(guó)美電器旗下兩大電商平臺(tái)———庫(kù)巴網(wǎng)以及新銳美（國(guó)美電器網(wǎng)上商城）將完成物流供應(yīng)鏈和IT系統(tǒng)的全面對(duì)接。

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