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物流知識(shí)

物流基本知識(shí)

更新時(shí)間:2025-9-26 6:05:01 點(diǎn)擊:63次

物流”(logistics)源于美國,早出現(xiàn)在二戰(zhàn)時(shí)期,是美國軍事部門為解決軍需品的供應(yīng)問題,運(yùn)用當(dāng)時(shí)新興的運(yùn)籌學(xué)方法與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)軍需品供應(yīng)、運(yùn)輸線路、庫存量進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃而形成的系統(tǒng)管理科學(xué),稱之為logistic,我國早譯為后勤學(xué)。

20世紀(jì)50年代軍事后勤管理的概念和技術(shù)慢慢應(yīng)用到民用工業(yè)中,流行于美國的實(shí)物分撥(Physical Distribution)概念傳人日本后,日本學(xué)者平原直先生將之翻譯為“物的流通”,簡稱“物流”,經(jīng)過進(jìn)一步發(fā)展形成了今天廣為接受的物流管理的概念。我國自20世紀(jì)80年代引進(jìn)“物流”概念和相關(guān)理論。為了規(guī)范物流概念,在吸取國外有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,2001年8月,由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)起草并由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》,將物流解釋為:“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”顯然,物流的構(gòu)成要素既包括使物品的空間移動(dòng)和時(shí)間移動(dòng)成為可能的運(yùn)輸和儲(chǔ)存,也包括保障物品順利轉(zhuǎn)移或流動(dòng)的各種相關(guān)活動(dòng)。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)和科學(xué)技術(shù)的日新月異,人們對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)也在不斷地豐富和發(fā)展。

二、物流的分類

物流活動(dòng)廣泛存在于社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,系統(tǒng)較為復(fù)雜,難以形成統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)。但根據(jù)物流服務(wù)對(duì)象的不同、物流服務(wù)空間范圍的不同、物流服務(wù)目的的不同等,可以將物流區(qū)分為以下幾種主要類型。

(一)宏觀物流和微觀物流

根據(jù)物流的實(shí)用價(jià)值可以將物流區(qū)分為宏觀物流和微觀物流。所謂宏觀物流意指社會(huì)再生產(chǎn)總體、產(chǎn)業(yè)或大型集團(tuán)的物流活動(dòng)。這些物流活動(dòng)對(duì)一國具有較為綜合性和全局性的影響。如:社會(huì)物流、國民經(jīng)濟(jì)物流、國際物流等。微觀物流指消費(fèi)者和生產(chǎn)者所從事的或所需的各種具體的、實(shí)際的物流活動(dòng),是針對(duì)特定客戶、特定產(chǎn)品的物流活動(dòng)。包括供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生產(chǎn)物流、企業(yè)物流等。

(二)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流

根據(jù)物流的作用可以將正向物流區(qū)分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品的活動(dòng)稱為供應(yīng)物流。生產(chǎn)物流則指產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的移動(dòng)和保存等活動(dòng)。生產(chǎn)物流必須與生產(chǎn)過程同步,否則生產(chǎn)過程可能停滯或者出現(xiàn)額外成本。當(dāng)物品從生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)向需求者移動(dòng)時(shí)銷售物流也就產(chǎn)生了。

(三)地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流

按照物流服務(wù)的空間范圍,可以將物流區(qū)分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流。地區(qū)物流是指在一國疆域之內(nèi),根據(jù)行政區(qū)或地理位置劃分的一定區(qū)域內(nèi)的物流。地區(qū)物流的合理規(guī)劃和布局不僅對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的物流成本、速度和效率產(chǎn)生影響,而且對(duì)一國的整體物流水平產(chǎn)生巨大的影響。國內(nèi)物流是指一國政府為了服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總目標(biāo)而制定的有關(guān)物流的總體規(guī)劃和相關(guān)政策法規(guī)等。如:物流基礎(chǔ)設(shè)施和配套實(shí)施的規(guī)劃、交通法規(guī)、投資和稅收政策、各種物流裝備和單據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化等。國際物流則是指物品在不同國家之間的移動(dòng)。較之國內(nèi)物流,國際物流活動(dòng)更為復(fù)雜、難度和風(fēng)險(xiǎn)更大。

(四)社會(huì)物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流

根據(jù)物流系統(tǒng)的性質(zhì),物流可以被區(qū)分社會(huì)物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流。社會(huì)物流是企業(yè)外部物流活動(dòng)的總稱,屬于宏觀物流范疇。行業(yè)物流指同一行業(yè)中的企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)物流效率和低成本而在物流運(yùn)作、物流管理方面進(jìn)行的有效協(xié)作。企業(yè)物流則是指某一企業(yè)內(nèi)部的物品移動(dòng)。

(五)第一方物流、第二方物流和第三方物流

根據(jù)物流服務(wù)提供者的不同,可以將物流區(qū)分為第一方物流、第二方物流和第三方物流。由物品供應(yīng)商提供的物流服務(wù)稱為第一方物流,而由物品的需求方提供的物流服務(wù)被稱為第二方物流,由物品的提供方和需求方以外的中介組織提供的物流服務(wù)常常被稱為第三方物流。隨著生產(chǎn)的一體化,第三方物流正在成為現(xiàn)代物流的主要內(nèi)容,是物流業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。此外,還有根據(jù)物品的流向可以將物流區(qū)分為正向物流和反向物流;按照從需求方向供應(yīng)方所流動(dòng)的物品的特點(diǎn)可以將物流區(qū)分為回收物物流和廢棄物物流等。

三、物流與國際貨物運(yùn)輸

如前所述,運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中主要和基本的要素。在現(xiàn)實(shí)生活中,有許多人常常將物流等同于運(yùn)輸,究其原因主要是由于在物流活動(dòng)中運(yùn)輸?shù)闹匾运隆_\(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一,是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先行。運(yùn)輸雖然不創(chuàng)造產(chǎn)品,不增加社會(huì)產(chǎn)品的數(shù)量和使用價(jià)值,但它通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的空間位置移動(dòng)連接不同的生產(chǎn)單位、生產(chǎn)與消費(fèi)、不同市場(chǎng)、不同國家或地區(qū)而使生產(chǎn)不斷地進(jìn)行和延續(xù),創(chuàng)造場(chǎng)所效用。根據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》對(duì)運(yùn)輸(transportation)的解釋,運(yùn)輸是指“用設(shè)備和工具,將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。”同樣地,國際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品、暫時(shí)進(jìn)出口商品、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、過境物資、郵件、國際捐贈(zèng)和援助物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等從一國向另一國運(yùn)送的物流活動(dòng),屬于國際物流范疇。狹義而言,國際貨物運(yùn)輸僅指與一國進(jìn)出口貨物貿(mào)易相關(guān)的貨物運(yùn)送活動(dòng)。沒有國際貨物運(yùn)輸也就無法實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品在空間上的移動(dòng)和跨國交付,國際貿(mào)易活動(dòng)也就不能終實(shí)現(xiàn)。

由于國際物流的運(yùn)作環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜,時(shí)間和空間距離較大,氣候條件較為復(fù)雜,物品在不同國家之間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移往往需要不同運(yùn)輸方式承運(yùn)人的參與和相互協(xié)作,經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運(yùn)和/或轉(zhuǎn)載才能完成。其中海洋運(yùn)輸方式、空運(yùn)方式和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)方式是國際貨物運(yùn)輸為主要的方式。綜合物流管理、系統(tǒng)化管理、總成本分析方法對(duì)國際貨物運(yùn)輸經(jīng)營者而言具有特別重要的意義。

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